从9月13日省政府新闻办举行的新闻发布会上传来消息，中国铁路太原局集团有限公司将不断拓展1、2、3小时高铁出行圈，在今年成功开行太原至大同、运城、晋城一站直达高铁动车的基础上，进一步扩大城际和市域快线列车开行范围，努力实现“有流就有车，有客就有票”。
我省城际和市域快线列车开行持续“扩围”
从9月13日省政府新闻办举行的新闻发布会上传来消息，中国铁路太原局集团有限公司将不断拓展1、2、3小时高铁出行圈，在今年成功开行太原至大同、运城、晋城一站直达高铁动车的基础上，进一步扩大城际和市域快线列车开行范围，努力实现“有流就有车，有客就有票”。
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，客货运输关系着经济社会高质量发展和人民群众美好旅行生活的需要。
中国铁路太原局集团有限公司在服务三晋人民出行上，将会持续优化客运产品供给。创新提升电子化、智能化、无障碍化服务水平，推进验检合一、无接触进站，打造“一张脸”全程畅行服务。创新“铁路+新兴服务”融合模式，发展“高铁＋航空”“高铁＋共享汽车”等联程联运；深化“铁路+旅游”，完善“坐火车·游山西”方案，开发周末游、假日游系列产品，打造乡村游主题列车和“网红”精品线路。
在服务山西物流发展上，中国铁路太原局集团有限公司将不断丰富货运产品形式，积极承接山西省“公转铁”物流需求，到2025年力争减少公路运输二氧化碳排放量2300万吨。同时，发挥大秦、瓦日线重载运输优势，提升石太、侯月线主通道运能，推动铁路进企业、进矿山，实现“点对点”全程物流。充分发挥中欧班列通道、中鼎物流园物流基地作用，构建中、西方向两条中欧班列便捷通道，开发到唐山港、连云港、青岛港、天津港等主要港口的常态化铁水联运班列，加大省内快速货运班列频次，推进铁海、铁水多式联运。
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