一辆辆宽1米、长2.5米，造型奇特的无人电动车载着货物，有序在武进国家高新区创新园区内行驶。
全球首座L4级无人车量产基地投用 未来无人配送车送外卖
一辆辆宽1米、长2.5米，造型奇特的无人电动车载着货物，有序在武进国家高新区创新园区内行驶。这是江苏新石器智能科技有限公司研制下线的第二代无人车SLV11。
日前，全球首座L4级无人车量产基地正式投用。
新石器公司车辆总工程师王猛介绍，第二代无人车SLV11装载空间达2.4立方米，车内搭载了激光雷达、超声波、摄像头等多重传感器，可以精准感知障碍物。“这些技术好比是车辆的眼睛，在运行时能精准分析出当前位置以及目的地方位，还能自动避开障碍物，从而实现自动驾驶外卖配送。
”王猛说，无人车还配有车联网运营系统，实现车辆可视化监控、车辆故障预警、车辆巡航调度、车辆运营数据监控。同时还设置远程驾驶系统，一旦遇到特殊复杂状况，系统将及时预警，由驾驶员在远程驾驶舱内像操控传统汽车一样摆脱状况。
物流行业一直是密集型的产业形态。据统计，目前全国有超过1500万辆货车用于50公里半径以上区域运输；而在5公里半径的物流领域，则有3000万辆微型车在为电商物流和外卖市场服务。随着人力成本的增高与商品流通电商化渗透率的加快，效率上升的瓶颈与运营成本的增加成为物流行业最大难题。
此次第二代新石器无人驾驶物流车成功研制下线，将对国内5公里半径的物流领域产生重要影响。
“从创业之初，公司就将无人车的发展重心放在最后5公里的短途配送领域。
”新石器创始人兼CEO余恩源介绍，此次L4级无人驾驶汽车生产线投产后，每300秒即可下线一辆车，年产能近万辆。目前已生产超过120辆无人车，累计自动驾驶里程超过50万公里，预计年内可完成超过1000辆无人车的商业化交付及部署。
据悉，这一无人配送车目前已在雄安新区、北京朝阳公园、首钢冬奥会园区等地投运。未来订单将通过美团外卖App下发配送，用户在家即可享受安全快捷的配送服务。
机器人产业被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”。近年来，武进国家高新区抢抓这一产业风口，推动机器人产业从无到有、从小到大，为园区发展培育了新动能。
“打造一个机器人及智能装备产业的创新协同生态圈，就是要加快推动机器人技术和信息技术在装备和产品中的全面渗透、综合集成和深度融合，促进传统制造业加速技术更新、产业转型、产品升级。”武进国家高新区党工委副书记、管委会副主任石旭涌表示，下一步，园区机器人产业将以打造核心品牌、核心企业、核心平台为定位，大力引进、培育各类高端机器人产业项目及人才，出台更加符合园区实际的产业扶持政策，加快机器人研发、生产和应用，到2020年集聚关联企业100家，产业规模突破100亿元，力争成为常州高质量发展的一张新“名片”。
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